半岛

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聚龙特大桥全长1465.6米，坐落于广州市白云区江高镇，是北二环改扩建项目的“咽喉”工程。桥梁轴线与铁路线交角呈90°正交，需依次上跨京广铁路下行线、江村编组站(亚洲最大铁路编组站之一)、京广铁路上行线，同时下穿运营中的京广高铁，形成“上跨普铁、下穿高铁”的立体交通格局。其施工质量与进度直接关系到整个改扩建工程的通车目标，堪称项目建设的“晴雨表”。

据该项目负责人彭惠芝介绍，此次完成浇筑的右幅拼宽段，是聚龙特大桥施工难度最高的区段之一。该段落上跨广清城际铁路，需采用钢管柱+贝雷架组合支撑体系，浇筑4联30米连续现浇箱梁。由于广清城际铁路运营线路与梁底间距不足1.2米，作业空间仅容一人侧身通过，且需同步保障铁路正常通行，堪比在“铁路屋檐下”搭积木。

面对施工空间受限、精度要求高、安全风险大等多重困难，该项目建设者实施“分区分段、对称浇筑”工艺，配备高精度监测设备实时监控支撑沉降与梁体变形，确保施工全过程零误差、零扰动。此外，组建“党员先锋队”与“技术攻坚组”，制定“三查三验”安全管控机制。最终，在确保铁路运营安全的前提下，仅用9小时便高质量完成300立方米混凝土连续浇筑，较原计划提前2小时完成任务。

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